«Νεφρό» για μία θέση πάρκινγκ

Στο κέντρο της Αθήνας επικρατεί καθημερινά το χάος, τόσο από κόσμο, όσο και από αυτοκίνητα στους δρόμους, αφού καθημερινά η κίνηση είναι τεράστια. Το μεγάλο πρόβλημα όσων οδηγούν όμως, στην πραγματικότητα είναι το παρκάρισμα. Δεν υπάρχει θέση ούτε για δείγμα, ενώ και τα ιδιωτικά πάρκινγκ αν δεν είναι γεμάτα θα είναι ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ. Αυτός είναι και ο κύριος λόγος που οι περισσότεροι παρκάρουν παράνομα, πάνω σε πεζοδρόμια, ράμπες αναπήρων, αλλά και σε διαβάσεις πεζών.

Αυτή η εικόνα του χάους με το πάρκινγκ δεν είναι τωρινό φαινόμενο. Είναι ένα πρόβλημα που γίνεται όλο και πιο έντονο σε όλες τις περιοχές της Αθήνας. Αλλά και της Θεσσαλονίκης, καθώς και των μεγάλων πόλεων της Ελλάδας. Ο υπερκορεσμός στη χρήση αυτοκινήτων και η ελλιπής πρόνοια σε ό,τι αφορά τις θέσεις στάθμευσης έχει γιγαντώσει το πρόβλημα μετατρέποντάς το σε εφιάλτη. Και ως συνήθως, όπου εμφανίζεται ο ανελέητος νόμος της αγοράς με τη μειωμένη προσφορά και την αυξημένη ζήτηση, η τιμή εκτοξεύεται. Όπως ακριβώς συμβαίνει αυτή τη στιγμή με τις θέσεις στάθμευσης στις περισσότερες περιοχές της χώρας.

Οι αριθμοί λένε πάντα την αλήθεια και στην περίπτωσή μας αποδεικνύουν ότι μία θέση στάθμευσης, ιδιαίτερα στις πολυκατοικημένες περιοχές του λεκανοπεδίου της Αττικής, κοστίζει όσο ένα διαμέρισμα. Ή, μερικές φορές, ακόμα περισσότερο(!). Από τα στοιχεία των μεταβιβάσεων ακινήτων προκύπτει ότι οι ακριβότερες τιμές πώλησης θέσεων στάθμευσης έχουν καταγραφεί στην Αθήνα. Στο κέντρο, θέση στάθμευσης περίπου 10 τετραγωνικών πουλήθηκε για 1,72 εκατ. ευρώ. Καταγράφηκε αύξηση κατά 64,5% το περασμένο έτος σε σχέση με το 2019.

Σε πολυκατοικία στο Μαρούσι, υπόγεια θέση στάθμευσης 10 τ.μ. πουλήθηκε 989.000 ευρώ. Στην ίδια πολυκατοικία πουλήθηκαν άλλες τρεις θέσεις ίδιου εμβαδού. Η μία αντί 543.000 ευρώ και οι άλλες δύο αντί 485.000 ευρώ, η κάθε μία. Συνολικά, δηλαδή, στο ίδιο ακίνητο οι τέσσερις θέσεις στάθμευσης πουλήθηκαν για περίπου 2,5 εκατ. ευρώ. Και στην υπόλοιπη χώρα, όμως, η κατάσταση δεν είναι διαφορετική.

Στη Θεσσαλονίκη πάρκινγκ στην Καλαμαριά, έκτασης 12 τ.μ., πουλήθηκε για 166.600 ευρώ. Ενώ στη Λάρισα, ίδιας έκτασης θέση στάθμευσης έπιασε 115.000 ευρώ.

Οι περιπτώσεις των εκατομμυρίων για μια θέση (μακριά από τον ήλιο και τη βροχή) είναι μετρημένες στα δάχτυλα, αλλά εκατοντάδες είναι εκείνες των δεκάδων χιλιάδων ευρώ. Οπως στον Νέο Κόσμο, όπου μια θέση 11 τ.μ., σε πολυκατοικία κατασκευής του 2002, μεταβιβάστηκε για 70.000 ευρώ, και μία 12 τ.μ. στην ίδια περιοχή, σχεδιασμένη για μοτοσικλέτες, που οι ιδιοκτήτες ψάχνουν απεγνωσμένα κλειστά πάρκινγκ για να τις γλιτώσουν από τον κίνδυνο κλοπής, πουλήθηκε για 50.000 ευρώ.

Ανάλογα με τις τιμές πώλησης, στα ύψη έχουν εκτοξευτεί και οι τιμές ενοικίασης θέσεων στάθμευσης σε όλη τη χώρα, φυσικά. Η ενοικίαση πάρκινγκ αποδεικνύεται μία από τις πιο χρυσοφόρες και αποδοτικές δουλειές που μπορεί να επιλέξει κανείς σήμερα. Γεγονός το οποίο εξηγεί αυτό που αναφέρουν παράγοντες της μεσιτικής αγοράς, ότι δηλαδή οι εταιρείες διαχείρισης ακινήτων που κατέχουν θέσεις ή σταθμούς στάθμευσης δεν τα παρέχουν σε μηνιαία βάση σε πελάτες, καθώς είναι αποδοτικότερη η ωριαία ή η ημερήσια εκμετάλλευσή τους.

Τέλος, σε ό,τι αφορά την ενοικίαση με την ώρα, φυσικά το κέντρο της Αθήνας, και κυρίως το Κολωνάκι, κατέχει τα σκήπτρα της ακρίβειας, καθώς βρίσκουμε τιμές από 12 ως και λίγο πάνω από 20 ευρώ την ώρα. Στη Χαρ. Τρικούπη, ένα 8ωρο… ξεκούρασης για το τετράτροχο καμάρι μας κοστίζει 13,5 ευρώ, ενώ και στις άλλες μεγάλες πόλεις της χώρας υπάρχουν παρόμοιες τιμές. Η ακρίβεια για μία θέση πάρκινγκ συνεχώς αυξάνεται, δεδομένης της ζήτησης που υπάρχει.